Limmatbrücke / Tramlinie / Limmatkorrektur
Zum Rundgang Ortsgeschichteweg
Die erste permanente Strassenbrücke zwischen Zürich und Baden ist 1844 als mit Wagen befahrbare Holzbrücke eingeweiht worden, mit Brückenköpfen aus Steinquadern, die auf ein Fundament aus Beton gebaut wurden. Bereits 1842 / 43 wurden die Zufahrtstrassen gebaut. Nach dem Abbruch 1935 blieb der linksseitige Brückenkopf beim heutigen Parkplatz erhalten.
Zwischen 1901 und 1935 befand sich ostwärts eine zweite Eisenbrücke für die Geleise der Limmattal-Strassenbahn (LSB), die von 1901 bis 1931 von Schlieren nach Weiningen betrieben wurde. Durch deren Abbruch ist nichts mehr heute erhalten geblieben.
Mit dem aufkommenden Motorfahrzeugverkehr musste 1934 eine stärkere Brücke mit Stahlkonstruktion für den Strassenverkehr gebaut werden. Am 25. Mai 1935 fand eine grosse Brückenweihe der heutigen Strassenbrücke über die Limmat in Unterengstringen statt. Diese wurde 1967 über die Autobahn verlängert.
Zwischen 1884 und 1912 erfolgte die Limmatkorrektur im Bereich vom Dorf Unterengstringen.